O PLC controla o tipo duro moinho de mistura do rolamento do dente da borracha dois rolos com liquidificador

O moinho aberto é usado principalmente para plastificação, mistura, refino a quente, prensagem e alimentação de borracha, e também pode ser usado para trituração, amassamento e refino na produção de filme reciclado. Além disso, é amplamente utilizado no processamento de plástico e na produção da indústria de pigmentos de tintas.

De acordo com a finalidade da tecnologia de processamento de borracha, o moinho aberto pode ser dividido em dez tipos. Misturador de plástico (mistura), prensa de comprimidos, misturador a quente, quebrador de borracha, máquina de lavar, máquina de refino, misturador de borracha reciclada, quebrador de borracha fina, prensa de comprimidos de borracha bruta, misturador de borracha experimental

O moinho aberto é classificado de acordo com sua forma estrutural e forma de transmissão. Atualmente, existem principalmente seis tipos: tipo padrão, tipo integral, tipo de transmissão centralizada fechada, tipo de transmissão centralizada quase fechada, tipo de transmissão de motor duplo e tipo experimental.

Notas:

1. Antes da alimentação, o material de borracha também deve ser inspecionado. Se houver impurezas de metais duros misturadas, elas podem ser adicionadas ao misturador de borracha junto com a borracha, causando um aumento repentino na pressão transversal e facilmente causando danos ao equipamento.

2. Antes de operar o misturador, devem ser usados protetores de pulso de couro e máscaras durante as operações de mistura. Devem ser evitados laços, tiras, borracha, etc., e o uso de roupas é estritamente proibido. Verifique cuidadosamente se há detritos entre as engrenagens e os rolos. Ao dirigir pela primeira vez em cada turno, o dispositivo de freio de emergência deve ser acionado para verificar se o freio é sensível e confiável (após a frenagem do carro vazio, o rolo dianteiro não deve girar mais de um quarto de volta). É estritamente proibido utilizar o dispositivo de freio de emergência para desligar o carro durante a operação normal da máquina de refino. Quando duas ou mais pessoas trabalham juntas, elas devem coordenar-se e confirmar que não há perigo antes de dirigir.

3. Para pré-aquecer e aquecer o rolo, é necessário controlar a taxa de aumento da temperatura, principalmente no inverno frio do norte. Quando a parte externa do rolo é consistente com a temperatura ambiente, o vapor de alta temperatura entra repentinamente no rolo e a diferença de temperatura entre o interior e o exterior pode ser superior a 120 ℃, causando tensão excessiva no rolo. Se o material de borracha for adicionado muito cedo, o rolo fica muito suscetível a danos sob o efeito sobreposto da pressão transversal. Por questões de segurança, é necessário pré-aquecer o veículo sem carga e enfatizar isso ao operador.

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